Er komen nieuwe tachograafregels aan. Is jouw wagenpark er klaar voor?
Vanaf 1 juli 2026 gelden de Europese tachograafregels ook voor lichte bedrijfsvoertuigen die internationaal rijden. Denk aan bestelwagens die de grens over gaan. Dat betekent onder andere verplichte bestuurderskaarten, vaste rij- en rusttijden en het vastleggen van ritgegevens.
Veel bedrijven zijn hier nog niet op ingericht. Toch zijn de gevolgen groot. Dit is geen kleine aanpassing, maar een duidelijke verandering in de wet. En die heeft direct invloed op de dagelijkse praktijk. Zeker voor wagenparkbeheerders met bestelwagens, gemengde wagenparken of internationale ritten is het belangrijk om nu al vooruit te kijken.
Wat verandert er en waarom nu?
De uitbreiding van de tachograafverplichting maakt deel uit van een bredere Europese inspanning om de verkeersveiligheid te verhogen, eerlijke concurrentie te waarborgen en illegale transportpraktijken tegen te gaan.
De nieuwe regels zijn onderdeel van Verordening 561/2006 en hebben als doel:
- Gelijke regels voor alle vervoerders in Europa
- Betere werkomstandigheden voor chauffeurs
- Minder vermoeidheid en meer verkeersveiligheid
- Betere handhaving bij grensoverschrijdend vervoer
Voor bedrijven die internationaal met bestelwagens rijden betekent dit dat zij voortaan werken binnen een strengere, gereguleerde omgeving.
Wat betekent dit concreet voor jouw organisatie?
Vanaf juli 2026 moeten lichte bedrijfsvoertuigen boven de 2,5 ton die de grens over gaan zijn uitgerust met een slimme tachograaf van de nieuwste generatie, ook wel Gen2V2 genoemd. Elke chauffeur heeft een eigen bestuurderskaart nodig. Daarnaast moet het bedrijf ritgegevens verzamelen en bewaren volgens Europese regels.
Dit raakt veel organisaties die hier nog geen ervaring mee hebben, zoals bezorgdiensten, servicebedrijven en leveranciers.
“Het grootste probleem is dat veel bedrijven nog niet weten dat deze regels ook voor bestelwagens gaan gelden. En de meeste voertuigen zijn nog niet voorbereid. Ombouwen kost tijd en vraagt om goede planning.”
- Alexander Rahtjen, Head of Sales bij DAKO
Het gaat dus niet alleen om het plaatsen van een tachograaf. Bedrijven moeten ook:
- Installaties plannen en werkplaatsen tijdig reserveren
- Bestuurders- en bedrijfskaarten aanvragen
- Chauffeurs en planners trainen in correct gebruik
- Systemen inrichten voor het downloaden en opslaan van data
- Duidelijke afspraken maken over wie verantwoordelijk is voor compliance
Let op: vanaf 1 juli 2026 moeten chauffeurs de activiteiten van de afgelopen 56 dagen kunnen laten zien. Daarom is het verstandig om uiterlijk in mei al met de nieuwe werkwijze te starten.
Waarom internationale wagenparken extra alert moeten zijn
De basisregels zijn in heel Europa hetzelfde, maar de handhaving verschilt per land. Wat in het ene land wordt geaccepteerd, kan in een ander land tot een boete leiden.
Dat maakt het ingewikkeld, vooral bij gemengde wagenparken. Bestelwagens krijgen vaak minder aandacht dan vrachtwagens. Maar zodra een bestelwagen de grens over gaat, gelden dezelfde
verplichtingen.
“Bij gemengde wagenparken zien we dat bestelwagens vaak worden vergeten. Voor trucks is alles goed geregeld. Maar één internationale rit met een bestelwagen kan al grote gevolgen hebben.”
- Alexander Rahtjen, Head of Sales bij DAKO
Het platform van DAKO houdt rekening met deze verschillen en past zich automatisch aan per land. Denk aan:
- Nationale regels voor rij- en rusttijden
- Verschillende boetes en controles
- Afwijkende termijnen voor data-opslag
Het gaat dus niet alleen om data verzamelen, maar vooral om die data correct interpreteren per land.
Wat verandert er in de dagelijkse praktijk?
Voor veel LCV-wagenparken is tachograafcompliance nieuw. Het brengt extra taken en verantwoordelijkheden met zich mee.
Je organisatie moet onder andere:
- Slimme tachografen laten installeren
- Bestuurders- en bedrijfskaarten beheren
- Chauffeurs trainen en begeleiden
- Software gebruiken voor data-opslag en analyse
- Omgaan met uitzonderingen zoals ziekte, verlof of kaartverlies
De nieuwste slimme tachografen bieden ook nieuwe functies, zoals:
- Automatische registratie van grensovergangen
- Inzicht in cabotageactiviteiten
- Communicatie op afstand met handhaving
- Betere detectie van fraude
Compliance is geen administratieve formaliteit. Het beïnvloedt planning, rijgedrag en dagelijkse processen. Voor internationale operaties is goede voorbereiding daarom essentieel.
Moove x DAKO: alles in één oplossing
Moove en DAKO combineren fleet performance en tachograafcompliance in één geïntegreerde aanpak. Zo ondersteunen we wagenparkbeheerders bij:
- Voldoen aan Europese wetgeving
- Automatisch downloaden en beheren van data
- Betere planning en hogere veiligheid
- Eén systeem voor hardware, software en support
- Opschalen over bestelwagens, trucks en EV’s
- Volledige ondersteuning van installatie tot training
De technologie van DAKO is volledig geïntegreerd in het Moove-platform. Je werkt in één omgeving met alle inzichten, meldingen en compliance-informatie. Met meer dan 30.000 bedrijfskaarten en miljoenen downloads biedt DAKO betrouwbare ondersteuning in heel Europa.
“Moove richt zich op prestaties. Wij zorgen voor compliance. Samen ondersteunen we het volledige proces, van techniek tot training.”
- Felix Hoffmann, Partner Manager bij DAKO
Vijf stappen om goed voorbereid te zijn op 2026
Alexander Rahtjen van DAKO deelt vijf praktische stappen die je nu al kunt zetten:
- Breng je wagenpark in beeld: welke bestelwagens rijden internationaal? Eén rit kan al gevolgen hebben.
- Check je voertuigen: niet elk voertuig is geschikt voor een slimme tachograaf. Ombouwen vraagt voorbereiding.
- Betrek je teams: zorg dat planners, HR en chauffeurs weten wat er verandert.
- Bekijk je compliance-aanpak: Moove en DAKO helpen je bepalen wat het beste past bij jouw situatie.
- Begin op tijd: installatie en onboarding kosten tijd. Vroeg starten voorkomt stress en risico’s.
Ready for what’s next?
Deze nieuwe regels vragen om aanpassing. Maar met de juiste ondersteuning worden ze ook een kans om processen te verbeteren en meer grip te krijgen op je wagenpark.
Moove en DAKO helpen je stap voor stap vooruit. Van hardware tot data. Van chauffeurs tot compliance-inzicht.
